目前我們看到新能源汽車市場(chǎng)推動(dòng)了線束行業(yè)的發(fā)展，上月國內(nèi)汽車線束供應(yīng)商威貿(mào)電子快速入市及各連接器品牌發(fā)布的年報(bào)及投資計(jì)劃書（多家連接器上市企業(yè)發(fā)布2021財(cái)年業(yè)績報(bào)表，業(yè)績喜憂參半），都可以看到開始有大量的資本介入新能源供應(yīng)鏈，從高壓連接器，高壓線束到其周邊的加工設(shè)備等，線束加工技術(shù)、加工工藝以及加工設(shè)備將迎來新一輪的升級(jí)。隨著生產(chǎn)技術(shù)的逐步完善，電動(dòng)汽車整車線束作為車輛的信號(hào)傳輸、整車供電、車輛功能實(shí)現(xiàn)的主要連接及傳輸系統(tǒng)，將越來越受到重視。但隨著國產(chǎn)特斯拉的降價(jià)和眾多品牌電動(dòng)車型的加入，后續(xù)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)更加白熱化。汽車企業(yè)只有憑借高品質(zhì)、高價(jià)值的產(chǎn)品和領(lǐng)先的技術(shù)，才能在激烈的新能源汽車市場(chǎng)中占有一席之地。各大車企在技術(shù)不斷創(chuàng)新的同時(shí)，也會(huì)重點(diǎn)關(guān)注零部件成本優(yōu)化，提高產(chǎn)品力和提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。
高壓線束是純電動(dòng)汽車中高價(jià)值的零部件，也是成本優(yōu)化的主要零件。高壓線束成本由物料成本、加工費(fèi)、包裝運(yùn)輸費(fèi)及利管費(fèi)構(gòu)成，高壓線束物料成本主要由線束技術(shù)方案決定，其中加工費(fèi)包含了人工水電成本、設(shè)備折舊費(fèi)及低值易耗品等費(fèi)用。以下為某車型高壓線束成本構(gòu)成比率圖（見圖1）及高壓線束物料成本構(gòu)成比率圖（見圖2），高壓線束物料成本占線束總成本比率約73.8%。而加工費(fèi)占比高達(dá)14.7%，故需要不斷通過優(yōu)化設(shè)計(jì)及優(yōu)化生產(chǎn)工藝等方法，降低高壓線束成本，今天我們一起聊聊新能源高壓線束加工。
高壓線束加工工藝
關(guān)鍵工序：裁線-剝皮
要求電線裁線尺寸精準(zhǔn)符合公差要求，不可以過長或者過短現(xiàn)象，且裁斷后端面平齊，劃傷銅絲數(shù)量符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，剝皮后不可以有散開，鼓包等現(xiàn)象。
關(guān)鍵工序：多芯結(jié)構(gòu)剝皮
多芯結(jié)構(gòu)的線纜還需要對(duì)每根線纜單獨(dú)剝皮，剝皮前需要將填充物去掉，不可以超出劃傷銅絲要求標(biāo)準(zhǔn)，多芯線纜在連接器裝配時(shí)，還應(yīng)避免線纜交叉，如果單根線纜受力，容易造成端子脫出。
關(guān)鍵工序：預(yù)裝尾部附件
根據(jù)每種應(yīng)用場(chǎng)景連接器的結(jié)構(gòu)，定義尾部附件的內(nèi)容，實(shí)際根據(jù)情況選擇采用開式，閉式波紋管，如果選用閉式波紋管，波紋管的長度，決定按照尾部附件是否方便，這個(gè)工序很重要，如果預(yù)裝尾部附件出現(xiàn)漏裝，或者壓接以后才發(fā)現(xiàn)，就無法返工，半成品也只能報(bào)費(fèi)處理。
關(guān)鍵工序：屏蔽層處理剝皮
此工序需佩戴護(hù)目鏡，防止屏蔽絲飛濺，此工序需要重點(diǎn)控制屏蔽打散/外翻，嚴(yán)禁出現(xiàn)漏絲，刺破線皮等現(xiàn)象，特別注意的一個(gè)制程關(guān)注點(diǎn)，屏蔽絲刺入線皮，但未完全刺穿線皮，在成品檢驗(yàn)時(shí)，電性能檢測(cè)可能通過，如果車輛長期振動(dòng)過程中，屏蔽絲仍有可能刺穿線皮，導(dǎo)致短路，出現(xiàn)燒蝕現(xiàn)象。
關(guān)鍵工序：閉式端子壓接
需戴指頭套（防止汗?jié)n污染，且鍍銀端子存儲(chǔ)時(shí)需要避光）符合高壓線束閉式端子壓接要求，根據(jù)連接器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)相應(yīng)的壓接定位工裝。
關(guān)鍵工序：屏蔽圈壓接
端子與屏蔽圈之間有尺寸要求，需要制作專用的定位工裝定制壓接模具，一次壓接成型（六方壓接、六方加點(diǎn)壓接模具）壓接完成后，尾部突起不允許過度變形，過度變形影響屏蔽圈的裝配，變形的最小尺寸；根據(jù)每種連接器結(jié)構(gòu)具體分析。
壓接后的高寬值應(yīng)固化，線絲殘余物不允許散落到連接器內(nèi)部
主要品質(zhì)關(guān)注點(diǎn)：
屏蔽絲壓接過重會(huì)導(dǎo)致屏蔽絲整體斷開，無法實(shí)現(xiàn)電氣功能
屏蔽絲壓接過輕會(huì)導(dǎo)致線纜脫出，功能失效
屏蔽絲散落連接器，裝車后將會(huì)引起連接器燒蝕
關(guān)鍵工序：連接器裝配
低壓線與高壓線在一起纏繞裝配時(shí)，低壓線束尾部預(yù)留一定長度，防止拉扯受力脫出；有些端子裝入連接器需要設(shè)計(jì)專用工裝，防止線皮鼓包變形；防水栓裝配不允許尖銳物體刺破，需要設(shè)計(jì)專用工裝
主要品質(zhì)關(guān)注點(diǎn)：
防水栓被刺破將會(huì)引起防水失效
連接器接線關(guān)系錯(cuò)誤，將會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品報(bào)廢
關(guān)鍵工序：檢測(cè)
電性能：導(dǎo)通、絕緣耐壓，其中高壓檢測(cè)的時(shí)間，在試驗(yàn)時(shí)按照每個(gè)點(diǎn)之間1 分鐘進(jìn)行測(cè)試，但是實(shí)際生產(chǎn)時(shí)，根據(jù)生產(chǎn)情況而定（一般為2s-10s，不能低于2s）
氣密檢：批量生產(chǎn)時(shí)采用氣密檢測(cè)
關(guān)注點(diǎn)：
此過程任何的不良品流出，都有可能造成高壓失效
