汽車連接器插接要求的連接器 （汽車連接器的優(yōu)點(diǎn)）

汽車連接器是電子工程技術(shù)人員經(jīng)常接觸的一種元器件，其功能非常簡單。

在阻塞的電路或隔離的電路之間建立一個(gè)通信橋，這樣電流可以流動(dòng)，電路可以實(shí)現(xiàn)預(yù)定的功能。

汽車連接器廠家設(shè)計(jì)汽車連接器的形式和結(jié)構(gòu)是千變?nèi)f化的，主要由四個(gè)基本結(jié)構(gòu)部件組成，即：觸頭、殼體、絕緣子和附件，業(yè)內(nèi)俗稱護(hù)套、連接器和塑料。

一般的汽車連接器都是插進(jìn)式連接器，但是現(xiàn)有汽車連接器廠家生產(chǎn)的插入式連接器無法滿足汽車連接器的插入要求，信號(hào)在傳輸過程中不夠穩(wěn)定，車輛震動(dòng)時(shí)會(huì)出現(xiàn)接觸不良的情況，使得工人操作起來不方便快捷，增加了工人的工作量。

汽車連接器廠家提供的插入式汽車連接器，包括連接器殼體、插入結(jié)構(gòu)和連接結(jié)構(gòu);

連接器外殼：其上下表面對(duì)稱設(shè)有滑桿，連接器外殼上下表面左側(cè)對(duì)稱設(shè)有安裝板，連接器外殼左側(cè)表面軸向設(shè)有三個(gè)插孔;

插接結(jié)構(gòu)：對(duì)稱設(shè)置在連接器外殼前后表面的右安裝槽內(nèi);

連接結(jié)構(gòu)：分別設(shè)置在相應(yīng)的插孔中;它還包括四個(gè)加強(qiáng)筋，對(duì)稱設(shè)置在連接器外殼上下表面的前后兩端，滿足了汽車連接器插入的要求，使信號(hào)在傳輸時(shí)更加穩(wěn)定，避免了車輛震動(dòng)時(shí)接觸不良的發(fā)生，使工人的操作更加方便快捷，減輕了工人的工作量。

U形板對(duì)稱設(shè)置在連接器外殼前后表面右側(cè)的安裝槽中，U形板內(nèi)部通過轉(zhuǎn)軸與插板可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，連接器外殼前后表面右側(cè)的安裝槽中對(duì)稱設(shè)置有四個(gè)彈簧，插板外側(cè)均勻分布有三角形夾板，三角形夾板的右側(cè)面設(shè)有防滑墊，插板外側(cè)右側(cè)均勻分布有防滑槽，滿足汽車連接器的插接要求。

連接結(jié)構(gòu)包括銅柱、彈簧二、滑塊和頂片，銅柱均勻設(shè)置在相應(yīng)插孔的前后內(nèi)壁上;

均勻分布的滑塊滑動(dòng)連接在對(duì)稱設(shè)置在三個(gè)千斤頂上下內(nèi)壁的滑槽內(nèi);

兩個(gè)滑塊橫向相鄰的內(nèi)側(cè)與頂片的左右兩端固定連接;

三個(gè)千斤頂?shù)纳舷聝?nèi)壁對(duì)稱設(shè)置的滑槽中間設(shè)置有彈簧二;

彈簧二的外端與頂片對(duì)應(yīng)的內(nèi)弧面固定連接，避免車輛晃動(dòng)時(shí)接觸不良。

頂片是黃銅頂片，在一定程度上夾緊進(jìn)線插頭。安裝板的前后兩端對(duì)稱設(shè)有安裝孔，可以用螺栓進(jìn)一步加強(qiáng)連接器外殼的穩(wěn)定性。

汽車連接器具有以下優(yōu)點(diǎn)：

根據(jù)要求，由于插板通過轉(zhuǎn)軸與U形板內(nèi)部可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，利用彈簧的彈性使插板相對(duì)移動(dòng)，然后將三角形卡板插入相應(yīng)的插槽中，彈簧一旦完全插入就會(huì)向外施力。

因此連接器外殼牢固地固定在相應(yīng)的工作區(qū)域，滿足汽車連接器插接的要求。

當(dāng)需要取出時(shí)，只需同時(shí)按壓插件板的防滑槽，然后向外拔出即可取出連接器外殼，使得工作人員的操作更加方便快捷，減少了工作人員的工作量，并且由于汽車連接器廠家防滑墊的設(shè)置，進(jìn)一步增加了摩擦力，防止了脫落的發(fā)生。