連接器應用在新能源的兩類關鍵材料
新能源汽車連接器關鍵材料應用
接觸件材料-接觸簧片
接觸簧片是連接器接觸件中最核心的零部件,其功能是在各種復雜工況下實現可分離式的電連接,其材料不僅要有較高的導電性和強度,還要有優(yōu)異的抗高溫蠕變、抗疲勞性能。
目前常用接觸簧片為各種高性能銅材,如鉻鋯銅、鈹銅等。
接觸件材料-接觸件主體
接觸件主體承擔著電流傳輸、熱量傳遞和散發(fā)、結構固定等作用,要求材料具有較高的導電性、導熱性;同時因其使用量巨大,材料成本及其加工性能也是選材的重要依據。
目前大量使用紫銅、黃銅、碲銅、錫青銅材料。
類電纜零部件材料
類電纜零部件是指類似電纜的功能,用于傳輸電流的零部件,如電池包內的銅鋁排等。其功能較為簡單,需求為高導電性,低成本,重量輕。
以前此類零件多用于設備內部,如電池包內多用鋁排或銅鋁復合排,設備內部多用紫銅排。現在設備外部也開始得到應用。
高可靠、輕量化需求
高可靠需求
新能源汽車功率連接器向大電流、高抗振動環(huán)境的方向發(fā)展,對接觸件的電性能、機械性能要求更高。
需求:用于接觸件簧片的高導電率、高強度、抗熱應力松弛的銅合金材料。
新能源汽車逐漸智能化,數據傳輸速度和可靠性要求更高,對信號連接器小型化、針腳密度、可靠性的要求更高。
需求:適用于信號接觸件的高強度、耐疲勞、易加工的銅合金材料。
輕量化需求
鋁線代替銅線符合汽車線束輕量化、節(jié)能減排的發(fā)展趨勢。
需求:適用于鋁電纜的高導電率、高強度、耐疲勞的鋁導體材料。
新能源汽車向高壓大電流的方向發(fā)展,相應的,電纜導線→→導電排/導電棒。
需求:用于代替銅排、銅電纜的,高導電率、高強度、抗蠕變的鋁型材材料。